マイクロチップがSiC Eを発表

バッテリー電気自動車 (BEV) およびハイブリッド電気自動車 (HEV) の高電圧電気サブシステムには、過負荷状態が発生した場合に高電圧配電と負荷を保護するメカニズムが必要です。 BEV および HEV の設計者に、より高速で信頼性の高い高電圧回路保護ソリューションを提供するために、マイクロチップ テクノロジーは、炭化ケイ素 (SiC) テクノロジーによって実現された E-Fuse デモンストレータ ボードを導入しました。最大電流定格は 30 アンペアです。

E-Fuse デモンストレーターは、高電圧ソリッドステート設計により、従来の機械的アプローチよりも 100 ～ 500 倍速く、マイクロ秒単位で障害電流を検出して遮断できます。 応答時間が速いため、ピーク短絡電流が数十キロアンペアから数百アンペアに大幅に減少し、ハード障害を引き起こす障害イベントを防ぐことができます。

E-Fuse デモンストレーターは、BEV/HEV OEM 設計者に SiC ベースのテクノロジー ソリューションを提供し、パワー エレクトロニクスを保護するためのより高速で信頼性の高い方法で開発プロセスを活性化します。 E-Fuse ソリッドステート設計は、機械的衝撃、アーク放電、接触バウンスによる劣化がないため、電気機械デバイスに関する長期的な信頼性の懸念も軽減します。

E-Fuse デモンストレーターのリセット可能な機能を使用すると、設計者は保守性を重視した設計の制約に悩まされることなく、車両に E-Fuse を簡単にパッケージ化できます。 これにより、設計の複雑さが軽減され、柔軟な車両パッケージングが可能になり、BEV/HEV の電力システム分配が改善されます。

OEM は、ローカル インターコネクト ネットワーク (LIN) 通信インターフェイスが組み込まれているため、E-Fuse デモンストレーターを使用して SiC ベースの補助アプリケーションの開発を加速できます。 LIN インターフェイスを使用すると、ハードウェア コンポーネントを変更することなく過電流トリップ特性を設定でき、診断ステータスも報告します。

E-Fuse デモンストレーターは、Microchip の SiC MOSFET テクノロジーと、LIN ベースのインターフェイスを備えた PIC マイクロコントローラーのコア独立ペリフェラル (CIP) の堅牢性とパフォーマンスを活用しています。 コンパニオンコンポーネントは自動車認定を受けており、ディスクリート設計よりも部品点数が少なく、信頼性が高くなります。

E-Fuse デモンストレータ ボードは MPLAB X 統合開発環境 (IDE) によってサポートされており、顧客はソフトウェアを迅速に開発またはデバッグできます。 LIN シリアル アナライザー開発ツールを使用すると、PC から E-Fuse デモンストレーター ボードへシリアル メッセージを簡単に送受信できます。

E-Fuse デモンストレータ ボードは、ご要望に応じて限定サンプルでご利用いただけます。

投稿日: 2023 年 5 月 10 日 : 800V、バッテリー、電気 (バッテリー)、市場の背景、パワー エレクトロニクス | パーマリンク | コメント (0)