ゼロオートモーティブが2位に

採掘スペース向けの電動軽自動車の専門家である ZERO Automotive は、前例のない 50% のパワー向上と 30 分以内の急速充電を特徴とする第 2 世代トヨタ ランドクルーザー 79 シリーズ ベースの ZED70 Ti を発表しました。

2018 年にアデレードで設立された ZERO Automotive の目標は、世界で最も安全で丈夫な電気地下車両を製造することであり、同社の創設者 Dave Mitchell は、豊富なエンジニアリングの経歴を活かして宇宙の未来を形作ることにあります。

世界最大のハードロック地下採掘サービス会社の 1 つである Barminco は、このモデルの納入を受け入れる最初の顧客として契約を結び、オーストラリアの大手ゼロエミッション リース会社である CarBon Leasing & Rentals は、200 台の ZED70 Ti の注文を確認しました。リース名簿に追加され、2024 年第 4 四半期に開始されます。

CarBon Leasing & Rentals CEO の Scott Gillespie 氏は、印象的な ute について語りました。

「オーストラリア全土の鉱山事業は、ESG目標を達成するために保有車両を移行するというプレッシャーの増大に直面している。Zero ZED70 Tiは、軽商業分野でこれを実現する新たな機会となる」とガレスピー氏は述べた。

「すでに多くの関心をいただいており、来年にはこれらの革新的なEVをさまざまな顧客に導入することを楽しみにしています」と同氏は述べた。

この設計は、ZERO 独自の HEPS (危険環境保護システム) アンダーボディ装甲保護を特徴としており、地下用途での車両シャーシの寿命と安全性を劇的に向上させるのに役立ちます。

HEPS は、現在のディーゼル駆動車両のアップグレードとしても利用可能になります。

市場に対するゼロ オートモーティブの取り組みを実証する同社は、幅広い拡大計画の中で、最近、ゼロエミッション車業界のリーダーであるジョー ディ サントを新しい CEO として迎え入れました。

「鉱山会社は全般的に環境への影響を低減したいと考えており、ゼロ・オートモーティブは業界の多くの企業と協力して、地下採掘の非常に特殊なニーズに応えるソリューションを提供してきました」とディ・サント氏は述べた。

「5 年間の開発と、Barminco と AusMinerals による 2 年間のプロトタイプ車両のテストを経て、ZED70 Ti を正式に発表できることをこれ以上に誇りに思いません。

「地下採掘は車両にとって非常に厳しい環境であり、この課題に対応するこの ADR 承認パッケージの開発にこれまで以上の努力を重ねてきたことを私たちは認識しています。

「たとえば、当社の HEPS ソリューションは腐食性の高い環境での使用に耐えることができ、長期的には車両の寿命と安全性が真に向上します。

「最終的に、ZERO Automotive の目標は、電動車両のドライブラインのリーダーになることです。そのため、当社は ZERO のチタン酸リチウム (LTO) 電池サプライヤーである東芝など、信頼できる業界パートナーと協力し、高品質のソリューションの開発を継続していきたいと考えています」それは鉱山の持続可能性を改善するだろう」とディ・サント氏は語った。

ZERO と CarBon の間の画期的な契約は、投資収益率を最適化しながら、鉱業のゼロエミッション目標の達成を支援するための重要な一歩を示しています。

「地下採掘部門の車両の選択に関しては、車両の寿命が決定要因であることを私たちは知っています。CarBon との革新的なパートナーシップと HEPS ソリューションを組み合わせることによってもたらされる利点は、責任あるビジネス慣行と経済的成功を示す完璧な例です」達成できる」とディ・サント氏は語った。

ZED70 Ti のボンネットの下には、東芝製 60kWh チタン酸リチウム (LTO) 駆動バッテリーが搭載されており、20,000 回のフル使用サイクル後も 70% 以上の容量を維持します。

このアーキテクチャは、22kW のレベル 2 オンボード高速充電を備えており、レベル 3 DC 超高速充電が可能であり、160kW の充電器を使用すると、充電時間は 25 分未満になります。

三相非同期電気モーターは回生ブレーキを備えており、最大出力 200kW、最大トルク 1,200Nm を発揮します。