オーバーランド リグにはデュアル バッテリーが必要ですか? 知っておくべきこと

数年も車に乗っている人であれば、一度はバッテリー上がりを経験したことがあるのではないでしょうか。 エンジンがオフのときにライトをオンにしたままにすると、車のバッテリーが急速に消耗する可能性があることをすでに知っているはずです。

今日のオーバーランダーはアクセサリーが大好きです。 ウインチ、エアコンプレッサー、冷蔵庫、照明、さらには USB コンセントの追加など、電気システムが対応できることには限界があります。

アクセサリーに加えて、エンジンの始動にはバッテリーも必要です。 停電時に起きてほしくないのは、バッテリー切れです。

市の郊外でキャンプをしている場合でも、一度に数週間かけて大陸を横断するトレッキングをしている場合でも、バッテリーが切れるとどんな旅も台無しになってしまいます。

車が走っているときは、オルタネーターがバッテリーを充電し続けます。 キャンプに駐車している場合、エンジンを停止した停車中の車で冷蔵庫とキャンプ用ライトを作動させると、バッテリーが簡単に放電します。 これにより、計画よりも長く電力網から離れた状態になる可能性があります。

これを防ぐ 1 つの方法は、アクセサリに電力を供給するための 2 番目のバッテリーを追加し、帰宅するときにスターター バッテリーが満タンになっていることを確認することです。

デュアル バッテリー システムでは、1 つのバッテリー (スターター バッテリーと呼ばれる) が車の始動専用になります。 もう 1 つのバッテリー (ハウス バッテリーまたは補助バッテリーと呼ばれます) は、エンジンがオフのときにすべてのアクセサリに電力を供給する専用です。 必要に応じて、補助バッテリーを使用してスターターバッテリーをジャンプスタートできます。

上に示した非常に基本的なデュアル バッテリーのセットアップ。

2 つのバッテリーはリレーを介して並列 (プラスからプラス、マイナスからマイナス) に配線されています。 リレーは点火源に配線されており、エンジンの作動中に電圧を感知してバッテリーを相互に接続します。 エンジンがオフになると、家のバッテリーからアクセサリーを実行しているときにスターターバッテリーが消耗しないようにそれらが分離されます。

実行するリレーまたはアイソレータに応じて、以下で説明するように同様に動作します。

スターターバッテリーが消耗した場合、一部のアイソレーターには、内蔵ジャンパーケーブルのように両方のバッテリーを接続して、消耗したスターターバッテリーを補助バッテリーからジャンプスタートさせる機能があります。

デュアルバッテリーのセットアップを研究すると、混乱して圧倒されてしまう可能性があります。 それにはさまざまな方法があり、多くの部分が関係します。 2台目の車のバッテリーに加えて、マウント、配線、ヒューズ、そして最も重要なことに、スマートリレーまたはアイソレーターも必要になります。

Jeep Wrangler、Toyota 4Runner、Toyota Tacoma などの人気の車両をお持ちの場合は、いくつかのキットからお選びいただけます。 これらのキットはドロップインできるように設計されており、すべてのリレーと配線が事前にカットされており、すぐにボルトで取り付けることができます。